可供移植的器官短缺仍然是一項重大挑戰(zhàn)：需求遠遠超過供應。截至2024年1月1日，法國全國器官移植等候名單上有近2.2萬人，其中一些人已經(jīng)等待多年，有時甚至徒勞無功。面對器官短缺以及移植排斥的風險，再生醫(yī)學正在探索創(chuàng)新解決方案?？茖W家們正在努力利用患者自身細胞制造定制器官，以更快速、更有效地滿足需求。

最近的一個例子是在比亞里茨貝爾維尤廣場展出的。由幾位法國利益相關者領導的ALT項目重點介紹了一種新型街道家具：受海岸上浮標啟發(fā)的座椅。他們的特殊性？它們采用了3D打印元素——其中一個甚至完全采用增材制造技術設計。該裝置采用當?shù)鼗厥詹牧现谱?，旨在質疑我們與公共空間的聯(lián)系。

繼星巴克咖啡店和使用3D打印制作的火車站之后，建筑領域的新進步這次將注意力集中到一種更為樸素但仍具有創(chuàng)新性的結構：公交候車亭。2025年似乎將標志著建筑領域的創(chuàng)造力蓬勃發(fā)展，這得益于增材制造技術和先進的設計方法。在斯洛伐克，COLLARCH與Architekti?ebo Lichy公司和ICE Industrial Services公司合作，最近推出了一個不同尋常的公交車站。

如果能夠通過一張簡單的照片檢測出3D打印部件的來源，那會怎樣？這就是伊利諾伊大學香檳分校團隊進行這項研究的全部目的。他們利用人工智能開發(fā)了一種學習模型，能夠分辨出某個零件是在哪臺3D打印機上制造的。該模型已生產(chǎn)出9,000多個組件，這可能會對增材制造行業(yè)的質量控制、認證和可追溯性產(chǎn)生重大影響。

3D打印在賽車界持續(xù)受到關注。近年來，它的應用日益廣泛，尤其是在一級方程式賽車和其他賽車運動領域，它能夠加快零件生產(chǎn)速度、優(yōu)化性能并降低成本。為了推動創(chuàng)新，以超材料應用和3D石墨烯專業(yè)知識而聞名的Lyten公司最近宣布成立Lyten Motorsport。這家新公司致力于將Lyten在材料科學方面的創(chuàng)新融入賽車零部件的開發(fā)中。